懸掛起重機的科技名詞解析（analysis 剖析；深入分析)   軸向(Axial)載荷: 作用在支撐（sustain）結(jié)構(gòu)(的總垂直力。金壇起重機一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。 計算公式：軸向載荷 =
　?。ㄆ鹬?Lifting)機的總重量(weight)）+
　?。ㄔO(shè)計(design)系數(shù) x 提升載荷重量）。金壇起重機一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。常州起重機維修工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。   主梁長度(length): 主梁的總長度。 注：主梁的工作(gōng zuò)長度或梁上吊鉤(lifting hook)的覆蓋（Cover)面要比主梁總長度小。   緩沖裝置(Apparatus): 在固定(fixed)型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點之間出現(xiàn)集中的過重載荷。它限制了主梁或葫蘆間的小距離。   立柱: 組合式自立起重(Lifting)機的立柱是組合式起重機的 ;腿 ；它由方型管做成。起重機靠這些 ;腿 ;站立。   撓度: 一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷(load)的起重機之間的型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況(Condition)下，高博的設(shè)計是梁式起重機為L/450，這里的L = 支撐（sustain）中心距離或跨度。   橫梁: 這是組合式自立起重機支撐結(jié)構(gòu)(中的一個水平(Level)梁，由兩個背對背的槽鋼組成，固定型軌就掛在這里。   總高度(O千毫安): 從地面(ground)到起重機（包括(bāo kuò)金屬(Metal)構(gòu)件）高點之間的距離。   跨度(主梁): 固定型軌中心線之間的距離。必須(have to)將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。 [2]    計算公式（使用(use)預(yù)大多數(shù)起重機）：跨度= {主梁長度 - (2 x 主梁懸臂長度)}   支撐中心: 這是指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 注意(attention)支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。   支撐結(jié)構(gòu): 對于組合式自立起重機來說，支撐結(jié)構(gòu)指的是支撐組件，也叫做 ;門柱 ;或 ;終端（Terminal)框架 ；由立柱和橫梁組成。對于一套組合是懸掛起重機系統(tǒng)(system)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等，起重機就掛在那里。   葫蘆小車高度(TS): 在一臺自立起重機上，這是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。

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